[вездеход]

С трансмиттера - никак, всё равно нужно бегать к каждой пыхе и регулировать мощность. Почему я и предпочитаю "М"-режим, пусть он несколько неудобен, зато интуитивно прост.
Смотрите сами - в еттл мощность регулируется на пыхах, соотношение - на трансмиттере, да ещё система еттл вносит свои поправки, учитывая расстояние. Да, забыл, ещё ведь на камере мощность пыхов можно выставить, но не помню, работает ли она с трансмиттером - ибо эту громоздкую схему (еттл с кучей пыхов) я не использую.
Но! Путём введения 580-й в качестве ведущей накамерной ею можно рулить мощностью ведомых групп, а при необходимости саму её отключать, используя в качестве трансмиттера. Это дорого и громоздко - в смысле габаритов.
Интересно, а как у Никона, говорят там проще...