А я думаю затариться Sanyo eneloop. :rolleyes:

Хорошая идейка :) у меня 4 комплекта, работают великолепно, не забудьте так же и не плохой зарядник взять...

Вот с неплохим зарядником тупик... есть два:
на одном написано - (2.8v-155-165mA)0.924VA,
на другом (2.8/5.6V-700mA)3.92VA max.

Первый заряжает дооолго, другой быстро, но аккумы так греются, что я им пользуюсь в крайних случаях.

Я себе купил La Crosse BC-900 :)

Тоже на него заглядывался, но МАХА получился в комбинации и со скидкой... два:)

Тоже на него облизываюсь, но у нас если и появляются, то по диким ценам... а заказывать, ждать... :/

Давно, где брали?

Недавно. Брал тут http://www.mini-z.ru/store/#ecwid:ca...product=675274
Комплект: зарядник, 4 акума, сумочка:)

Обзавелся аккумами нового типа NiZn. Во вспышках Speedlight работают без проблем.
По совокупности свойств превосходят NiMh во всех отношениях (включая цену). Интересно еще насобирать статистику по саморозряду и качеству в целом.
Единственный недостаток - Lacrosse BC900 осталась без работы ибо понятия не имеет о новом типе аккумов :(

NiMh - это уже прошлый век, а Sanyo eneloop - лебединая песня для АА акков с напряжением 1,25 В.

sasasa на другом форуме очень полезную информацию написал, думаю он не будет на меня ругаться, если продублирую здесь:

Итак, аккумы:

http://s54.radikal.ru/i146/1005/45/6c288660f95a.jpg
не утверждаю что это лучшие, но это лучшее из того что удалось найти мне.
посредине энелуп, отличается средней ёмкостью, малым внутр. сопротивлением(что есть гуд)
и очень малым саморазрядом, могут храниться несколько лет и после этого сразу в пыху.

справа ансманн, одна из самых больших заявленных ёмкостей, почти 3а/ч, но как показали тесты цифра несколько завышена(пометка синим фломастером), но с этим можно не париться, всеравно этот показатель один из самых высоких. выпускаются 2 разновидности, на одной написано дижитал и производство тайвань, на этих ничего не написано, и производство германия. впринципе дижитал очень хвалят, но я клюнул на "сделано в германии" .

слева так называемые аккумы для промышленного применения, как правило на них вообще отсутствуют надписи. обратите внимание что на положительном выводе отсутствует колпачек, это сделано для удобства монтажа в сборные батареи. характеризуются средним значением емкости (например эти всего 1600мач), но зато самым низким внутренним сопротивлением!

ну и самое интересное: несмотря на разные этикетки все три аккума сделаны фирмой саньё!
крайне не рекомендую изучать всяческие тестовые статьи на эту тему, ибо на 90% статей рекламные, а те что остались как правило тестируют аккумы в человеческих условиях. наши условия эксплуатации человеческими назвать нельзя, они просто запредельны.

о зарядке: я знаю только 2 по настоящему умных зарядника.
Maha C-9000 один из самых дорогих и надежных, его у меня нет, зато есть:
La Crosse Technology

выпускаются 2 разновидности: ВС-700 и ВС-900. отличаются максимальным зарядным током, ВС-900 до 1000ма, ВС-700 до 700ма. в комплект ВС-900 также входит 8 аккумов(ничего выдающегося, но вполне приличные без фуфла) и отличная сумочка! его только ради сумочки стоит взять, ну очень удобная
ну и под занавес: все ускоренные зарядки невозможно использовать без принудительного обдува аккумов, в конце заряда они здорово греются и здоровья это им не прибавляет. но беда в том что интеллектуальных зарядников с кулером никто не выпускает, а те что есть с кулером банально тупы как сибирский валенок. поэтому я к лакроссе приляпал кулер от ноута

А я вот, продал свой La Crosse BC-900. Надоел он мне. Сначало было интересно проводить исследования АКБ, но это быстро надоело, да и чтоб поставить АКБ на зарядку, нужно что-то там еще на пульте нажать, знать какой ток выставить и т.д. Возвратился опять к своей старой зарядке ANSMANN DIGISPEED 4, которая предназначена тупо для зарядки - вставил 4 АКБ, включил в сеть - и все.

Зарядка имеет приличные параметры:

•Микропроцессорный контроль
•Отслеживание скачка напряжения предотвращает перезаряд
•Индивидуальное наблюдение и температурный контроль для каждого аккумулятора
•Специальная технология охлаждения для безопасного заряда
•Trickle charge: режим поддержания заряда малым током
•Обнаружение неисправных аккумуляторов
•Автоматическая установка зарядного тока и защита от переполюсовки
•Светодиоды, показывающие состояние заряжаемых элементов.

Мне очень удобно считывать состояние АКБ по светодидным индикаторам и если индикатор показывает, что АКБ неисправна, я просто выбрасываю ее в урну, не исследуя никаких цифровых значений и не пытаюсь эту АКБ реанимировать. И не надо мне говорить, что ускоренная зарядка портит АКБ и т.д. и т.п. Кто боится, заряжайте свои АКБ 15 часов, а меня очень 1 час устраивает, тем более, что я нашел очень прекрасную для меня связку: АКБ ANSMANN maxE и зарядка ANSMANN DIGISPEED 4.

Не вводите в заблуждение посетителей форума, прежде чем это писать, оглянитесь вокруг, там много интересного...

Простите, я никого никуда не ввожу:).
Я лишь цитировал форумчанина sasasa:)
А выводы пусть делают люди сами.

Прикупил сегодня 4 Sanyo eneloop 2000mAh. Вроде нормально, вставил в 580ю, разницы в скорости со стааарыми, но недавно заряженными 2050mAh Дюраселами не заметил. Посмотрим, что с ними будет года через 3-4. :) Дюраселы все еще живут и не плохо работают в 580й вспышке. Заряжал их по 16 часов простенькой зарядкой. Пробовал их заряжать второй зарядкой (на которой написано (2.8/5.6V-700mA)3.92VA max.), и типа тоже с микроконтроллером. Так там за 1-1.5 часа заряжаются, но дико нагреваются.

Проверил Sanyo eneloop простеньким вольтметром абсолютно все показывали 1318мВ. В то время как Дюраселы в разбросс.

А можно простым тестером измерить mAh???

Если, например, подключить последовательно с аккумулятором амперметр и резистор такой величины, чтобы разрядный ток составлял 0,2 А, то аккумулятор 2000 мА-ч должен разряжаться таким током примерно 10 часов при комнатной температуре. Конец разряда определяется минимальным напряжением под нагрузкой на 1 банке аккумулятора. Для АА-типоразмера NiCd и NiMH аккумуляторов минимальное напряжение не ниже 1 Вольта. Если разрядный ток увеличить до 1 Ампера, то аккумулятор проработает часа полтора или даже меньше, но не 2 часа, как должно было бы быть с идеальным аккумулятором.
Произведение разрядного тока на время, в течение которого поддерживается такой ток, и есть емкость аккумулятора в Ампер-часах или в мА-часах, если умножить на 1000.

Что до зарядок - о ситуации с ними на рынке прямо сейчас не вполне в курсе; замечу только, что который год пользуюсь достаточно вроде бы вумной и скоростной машинкой от Lenmar - и обдув там, разумется, есть.

[флейм снесен. YarM]

Что до быстых зарядок с кулером, так их как раз существует достаточно и более интеллектуальных (чем хваленный Лакросс), с более функциональными микропроцессорами и системами охлаждения "Smart Fan". А тупое восхваление Лакросса вводит народ в заблуждение.
Что ж сам автор опуса про зарядки это сказал: "...поэтому я к лакроссе приляпал кулер от ноута".
Но ведь, смешно это все...

Ну, тут я бы не взялся судить. Бо банально не в курсе.
А может, мой зарядник, тот что с кулером, в сравнении с тем ЛаКроссом - и впрямь туп ну совершенно? :D

Дык что б публике и не рассказать про более крутые варианты?
Нести в народ знания, - но спокойно и без нападок...

Ну так и посмейтесь на здоровье, - но добродушно...

А как они в сравнении с одноразовыми батарейками Duracell turbo? Не пробовали? Я не встречал ничего лучшего. Правда ещё есть Duracell powerpix, стоимостью более, чем в 2 раза выше... Не использовал.

Дюрассел Турбо хорошо, но на долго их не хватает...